超高感度トリプルエンジン
【GPS】
超高感度GPSアンテナを採用し、今まで受信しにくかった高架下やビルの谷間でのGPS受信感度UP！！
【レーダー】
超小型最新モジュールを採用し探知距離を大幅にアップしました。
ステルス波はもちろん後方受信にも対応。
【無線】
無線受信回路を改良し、正確な受信と感度アップを実現!!
受信距離もアップし安全運転をサポート
超高感度GPSアンテナを採用し、今まで受信しにくかった高架下やビルの谷間でのGPS受信感度UP！！
【レーダー】
超小型最新モジュールを採用し探知距離を大幅にアップしました。
ステルス波はもちろん後方受信にも対応。
【無線】
無線受信回路を改良し、正確な受信と感度アップを実現!!
受信距離もアップし安全運転をサポート
ボディ特徴
ワンボディにすべてを内蔵。
インテリア性を重視した低フォルムステーがセットされているので車内への取付けが簡単です。
インテリア性を重視した低フォルムステーがセットされているので車内への取付けが簡単です。
新機能
| ◆警戒ポイント（警戒ポイントinfo） 新たに警戒ポイントとして追尾式取締が頻繁に行われているエリアを追加し、登録されているポイントに接近すると音声と画像で警報します。 |
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| ◆ドライブ info エコ運転の目安として、ドライバーの運転を速度及び加速度の変化から判断し、グラフで表示します。また、走行速度・運転時間・走行距離も表示されます。 |
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ディスプレイ機能
■本製品は26万2000色の2.2インチTFT液晶マルチカラーディスプレイを採用し圧倒的な表現力で情報を表示します。
■待機画面の文字カラーをホワイト／ブルー／オレンジ／グリーン／イエローの中から選べます。時刻によってディスプレイの明るさを自動的に切り替えるオートディマー機能を採用しています。更に、明るさを3段階に切り替える事ができます。
【選べる文字カラー】
※待機画面に表示する情報も切替える事もできます。下記『フリーレイアウト表示』をご覧ください。
【多彩な警報画面】 多彩なアイコン表示でわかりやすくお知らせ
【フリーレイアウト表示】
液晶ディスプレイの待機画面（フリーレイアウトエリア）をお好みに合わせて変える事ができます。
■表示例
■待機画面の文字カラーをホワイト／ブルー／オレンジ／グリーン／イエローの中から選べます。時刻によってディスプレイの明るさを自動的に切り替えるオートディマー機能を採用しています。更に、明るさを3段階に切り替える事ができます。
【選べる文字カラー】
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| ホワイト | ブルー | オレンジ |
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| グリーン | イエロー |
【多彩な警報画面】 多彩なアイコン表示でわかりやすくお知らせ
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| Hシステム | LHシステム | ループコイル |
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| Wオービス | カーロケーター無線 | 350.1ＭＨｚ |
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※この他にもたくさんの 表示があります。 |
| パトロールエリア | ステルス |
【フリーレイアウト表示】
液晶ディスプレイの待機画面（フリーレイアウトエリア）をお好みに合わせて変える事ができます。
■表示例
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| 進行方向 | 速度 | 時計 | 運転時間 |
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| 車両電圧 | GPS情報 | 標高 | ドライブinfo |
マルチインフォ機能
GPSオービス・スピードガン info
本機に予め登録してあるオービス( Hシステム、LHシステム、ループコイルシステム、レーダー式)
に接近するとオービス種類と自車の走行速度、カメラの設置方向を表示及びアナウンスします。
W(ダブル)オービス info (特許申請中)
固定式オービスの先に移動オービスを設置することで固定式オービス通過後に速度を上げる車両をねらい撃ちする二重オービスの呼称です。
トラップポイント info
速度取締りを中心に頻繁に行われているエリアや過去に取締りの事例があるエリアが本機にGPS登録してあり、その付近に接近すると約500m～1Km手前より警報を行います。又、そのポイントを離れると回避通知します。(On/Off設定可)
信号無視監視ポイント info
「信号無視監視機」の呼称で信号無視して走行した違反車両の様子が撮影・記録されます。この信号無視オービスの付近には「信号無視監視機路線」等の予告カンバンが設置されているという情報もあります。
警戒ポイント info NEW
新たに警戒ポイントとして追尾式取締が頻繁に行われているエリアを追加し、登録されているポイントに接近すると音声と画像で警報します。
ポリスロケート info
本機にGPS登録されている警察署付近に接近した場合、警告を行い緊急車両の出動等に対し迅速に回避することが出来ます。※(On/Off設定可)
駐車監視エリア info
監視エリア付近に接近すると、お知らせします。(On/Off設定可)
平成19年3月に各警察より発表の「最重点地域」、「重点地域」を基に、弊社調査によるエリアを登録。
N/NH SYSTEM info
本機にGPS登録されているN/NHシステムに接近した場合、警報を行います。(On/Off設定可)
セーフティモード info (特許申請中)
交通安全週間になると、お知らせ又は、「オールONモード」に切替えできます。
※シガープラグコードを接続して尚且つGPS受信している場合のみ有効です。
本機に予め登録してあるオービス( Hシステム、LHシステム、ループコイルシステム、レーダー式)
に接近するとオービス種類と自車の走行速度、カメラの設置方向を表示及びアナウンスします。
W(ダブル)オービス info (特許申請中)
固定式オービスの先に移動オービスを設置することで固定式オービス通過後に速度を上げる車両をねらい撃ちする二重オービスの呼称です。
トラップポイント info
速度取締りを中心に頻繁に行われているエリアや過去に取締りの事例があるエリアが本機にGPS登録してあり、その付近に接近すると約500m～1Km手前より警報を行います。又、そのポイントを離れると回避通知します。(On/Off設定可)
信号無視監視ポイント info
「信号無視監視機」の呼称で信号無視して走行した違反車両の様子が撮影・記録されます。この信号無視オービスの付近には「信号無視監視機路線」等の予告カンバンが設置されているという情報もあります。
警戒ポイント info NEW
新たに警戒ポイントとして追尾式取締が頻繁に行われているエリアを追加し、登録されているポイントに接近すると音声と画像で警報します。
ポリスロケート info
本機にGPS登録されている警察署付近に接近した場合、警告を行い緊急車両の出動等に対し迅速に回避することが出来ます。※(On/Off設定可)
駐車監視エリア info
監視エリア付近に接近すると、お知らせします。(On/Off設定可)
平成19年3月に各警察より発表の「最重点地域」、「重点地域」を基に、弊社調査によるエリアを登録。
N/NH SYSTEM info
本機にGPS登録されているN/NHシステムに接近した場合、警報を行います。(On/Off設定可)
セーフティモード info (特許申請中)
交通安全週間になると、お知らせ又は、「オールONモード」に切替えできます。
※シガープラグコードを接続して尚且つGPS受信している場合のみ有効です。
18バンド受信機能
GPS受信
「Global Positioning System」の略称で衛星を利用し地上での現在位置を計測するシステムです。本機は衛星からの電波を利用して現在位置・移動方向・移動速度を算出し、あらかじめ登録してある警報ポイントに接近すると警報を行います。
Xバンド
現在行われているレーダー式取締り機の周波数(10.525GHz)です。ステルス式取締り、Hシステムにも使用しており、このXバンドの電波を受信し警報を行います。
Kバンド
海外の取締り機で使用されている周波数(24.200GHz)です。現在の日本では使用されていませんが、将来的に導入される事を想定し、Kバンドの電波を受信し警報を行います。
カーロケーターシステム受信
「無線自動車動態表示システム」といい、緊急車両に装備されたGPS受信機より算出した位置データーを無線で定期的(間欠)に車両管理センターへ送信するシステムです。緊急車両からの電波を受信し警報を行います。
※一部地域又は、一部車両に装備されていない場合もあります。
一部地域ではまだ導入されていなかったり、システムが変更される地域もありますので全ての地域で警報するとは限りません。また、システムを導入している地域であっても一部車両に装備していない場合もあります。
警察/消防ヘリテレ無線
「ヘリコプター画像伝送システム連絡無線」の略称で警察所属のヘリコプターから無線中継所に送信される無線通信のことです。主に事件・事故等の情報収集取締り等の時に上空と地上とで連絡を取るために使われています。本製品は警察所属のヘリコプターから無線中継所間の電波を受信し、音声とアラームで警報を行い、事件・事故等の情報を事前に知る事ができ安全な回避を促します。また、消防ヘリテレは火事等の事故処理や連 絡用として使用しています。
デジタル無線
各警察本部と緊急車両等とが交信を行う無線で、通話内容がデジタル化されており通話内容を聞くことはできませんが159MHz～160MHz帯で約53chの電波を受信し警報を行います。
取締り用連絡無線(350.1MHz)
速度違反取締りやシートベルト装着取締りで使用される連絡用無線(350.1MHz)です。一部では通話内容がデジタル化されており通話内容を聞くことはできませんが電波を受信するとノイズ状の再生音(アナログ電波は音声)で出力します。
署活系無線
パトロール中の警察官が警察本部や他の警察官と交信を行う無線で、主に事件・事故の情報収集、取締り等に使われており、約134chの電波を受信し警報を行います。
高速管理車両無線
東日本、中日本、西日本の高速道路(株)が主に使用している業務連絡無線です。おもに渋滞や工事、事故情報等でパトロール車両と本部との連絡に使用します。電波を受信するとボイス警報と音声を出力します。
W.I.D.E(ワイド)無線
警察専用の自動車携帯電話システム(Wireless Integrated DigitalEquipment)の事。移動警察電話(移動警電)ともいいます。県の管轄をまたいで通信する時に使用する336MHz～338MHz帯の電波を受信し警報を行います。
取締特小無線
シートベルト、一旦停止など取締現場では普通350.1MHz無線を使用しますが取締の連絡用などに特定小電力無線を使用する場合があります。
レッカー無線
東名、名神の一部高速道路や一部地域でレッカー業者が駐車違反や事故処理などのときに業務用無線として利用しています。
新救急無線
救急車と消防本部の連絡用無線として使用しています。主に首都圏で使用されています。
消防無線
消防車が消火活動中や移動時に連絡用として使用している無線です。
警察活動無線
機動隊が主に災害や行事に使用する無線です。
警備無線
各地の警備会社が使用する無線です。
タクシー無線
タクシー会社が連絡用として使用している無線です。
「Global Positioning System」の略称で衛星を利用し地上での現在位置を計測するシステムです。本機は衛星からの電波を利用して現在位置・移動方向・移動速度を算出し、あらかじめ登録してある警報ポイントに接近すると警報を行います。
Xバンド
現在行われているレーダー式取締り機の周波数(10.525GHz)です。ステルス式取締り、Hシステムにも使用しており、このXバンドの電波を受信し警報を行います。
Kバンド
海外の取締り機で使用されている周波数(24.200GHz)です。現在の日本では使用されていませんが、将来的に導入される事を想定し、Kバンドの電波を受信し警報を行います。
カーロケーターシステム受信
「無線自動車動態表示システム」といい、緊急車両に装備されたGPS受信機より算出した位置データーを無線で定期的(間欠)に車両管理センターへ送信するシステムです。緊急車両からの電波を受信し警報を行います。
※一部地域又は、一部車両に装備されていない場合もあります。
一部地域ではまだ導入されていなかったり、システムが変更される地域もありますので全ての地域で警報するとは限りません。また、システムを導入している地域であっても一部車両に装備していない場合もあります。
警察/消防ヘリテレ無線
「ヘリコプター画像伝送システム連絡無線」の略称で警察所属のヘリコプターから無線中継所に送信される無線通信のことです。主に事件・事故等の情報収集取締り等の時に上空と地上とで連絡を取るために使われています。本製品は警察所属のヘリコプターから無線中継所間の電波を受信し、音声とアラームで警報を行い、事件・事故等の情報を事前に知る事ができ安全な回避を促します。また、消防ヘリテレは火事等の事故処理や連 絡用として使用しています。
デジタル無線
各警察本部と緊急車両等とが交信を行う無線で、通話内容がデジタル化されており通話内容を聞くことはできませんが159MHz～160MHz帯で約53chの電波を受信し警報を行います。
取締り用連絡無線(350.1MHz)
速度違反取締りやシートベルト装着取締りで使用される連絡用無線(350.1MHz)です。一部では通話内容がデジタル化されており通話内容を聞くことはできませんが電波を受信するとノイズ状の再生音(アナログ電波は音声)で出力します。
署活系無線
パトロール中の警察官が警察本部や他の警察官と交信を行う無線で、主に事件・事故の情報収集、取締り等に使われており、約134chの電波を受信し警報を行います。
高速管理車両無線
東日本、中日本、西日本の高速道路(株)が主に使用している業務連絡無線です。おもに渋滞や工事、事故情報等でパトロール車両と本部との連絡に使用します。電波を受信するとボイス警報と音声を出力します。
W.I.D.E(ワイド)無線
警察専用の自動車携帯電話システム(Wireless Integrated DigitalEquipment)の事。移動警察電話(移動警電)ともいいます。県の管轄をまたいで通信する時に使用する336MHz～338MHz帯の電波を受信し警報を行います。
取締特小無線
シートベルト、一旦停止など取締現場では普通350.1MHz無線を使用しますが取締の連絡用などに特定小電力無線を使用する場合があります。
レッカー無線
東名、名神の一部高速道路や一部地域でレッカー業者が駐車違反や事故処理などのときに業務用無線として利用しています。
新救急無線
救急車と消防本部の連絡用無線として使用しています。主に首都圏で使用されています。
消防無線
消防車が消火活動中や移動時に連絡用として使用している無線です。
警察活動無線
機動隊が主に災害や行事に使用する無線です。
警備無線
各地の警備会社が使用する無線です。
タクシー無線
タクシー会社が連絡用として使用している無線です。
便利な機能
レーダーキャンセル機能
自動ドア等、レーダー波と同じ周波数帯の電波を受信してしまう場所を予め登録すれば、約200m以内のレーダー警報をキャンセル(消音)することが出来ます。
ASC機能(受信感度自動設定)
走行速度により受信感度を自動設定します。
LSC機能(ロー・スピード・キャンセラー)
走行速度が30Km/h以下の場合、警報音をカットします。
オートボリュームダウン
レーダー波を受信警報してから約15秒後に警報音を自動でボリュームダウンします。
ミュート機能
警報中、ミュートスイッチを押すと警報音を消音します。
ロードセレクト機能
高速道路上のみ警報を行う「ハイウェイモード」、一般道路上のみ警報を行う「シティーモード」、高速・一般道両方警報を行う「オールモード」を選択できます。
ユーザー登録ポイント追加・削除
本機に未登録又は新たに設置されたオービスを任意に最大100件まで追加・削除出来ます。
おまかせ機能
一般的によく使用する機能をスイッチひとつで簡単に自動設定できる「おまかせモード」と全ての設定をON又はHIに設定する「オールONモード」を採用しています。「おまかせモード」の設定内容は下記のとおりです。カーロケ、取締り連絡無線 350.1MHz、デジタル無線、取締特小無線は全てHI、パトロールエリア、トラップポイント、駐車監視エリア、LSC機能はON、ASC機能はオート、ロードセレクトはオールモード、警報アラームはブザーに設定されます。それ以外は全てオフに設定されます。(マニュアルで設定する「マニュアルモード」もあります。)
エフェクト(効果音)機能
音声アナウンス前に用いる擬音効果で、各警報時の効果音と音声アナウンス警報の選択ができます。
オートディマー機能
GPS情報よって自動的に液晶ディスプレイの背景色及び文字表示色を調整します。
自動ドア等、レーダー波と同じ周波数帯の電波を受信してしまう場所を予め登録すれば、約200m以内のレーダー警報をキャンセル(消音)することが出来ます。
ASC機能(受信感度自動設定)
走行速度により受信感度を自動設定します。
LSC機能(ロー・スピード・キャンセラー)
走行速度が30Km/h以下の場合、警報音をカットします。
オートボリュームダウン
レーダー波を受信警報してから約15秒後に警報音を自動でボリュームダウンします。
ミュート機能
警報中、ミュートスイッチを押すと警報音を消音します。
ロードセレクト機能
高速道路上のみ警報を行う「ハイウェイモード」、一般道路上のみ警報を行う「シティーモード」、高速・一般道両方警報を行う「オールモード」を選択できます。
ユーザー登録ポイント追加・削除
本機に未登録又は新たに設置されたオービスを任意に最大100件まで追加・削除出来ます。
おまかせ機能
一般的によく使用する機能をスイッチひとつで簡単に自動設定できる「おまかせモード」と全ての設定をON又はHIに設定する「オールONモード」を採用しています。「おまかせモード」の設定内容は下記のとおりです。カーロケ、取締り連絡無線 350.1MHz、デジタル無線、取締特小無線は全てHI、パトロールエリア、トラップポイント、駐車監視エリア、LSC機能はON、ASC機能はオート、ロードセレクトはオールモード、警報アラームはブザーに設定されます。それ以外は全てオフに設定されます。(マニュアルで設定する「マニュアルモード」もあります。)
エフェクト(効果音)機能
音声アナウンス前に用いる擬音効果で、各警報時の効果音と音声アナウンス警報の選択ができます。
オートディマー機能
GPS情報よって自動的に液晶ディスプレイの背景色及び文字表示色を調整します。
付属品 / 取付例 / 仕様
付属品
取付例 （ダッシュボード上）
※取付け例はイメージのため、配線を省略しています。ご使用の際は配線を行わないと作動しません。
仕様
レーダー本体 ●電源電圧 DC12v ●最大消費電流 200mA ●受信方式 パラレル18CH ダブルスーパーヘテロダイン●測位更新時間 最短1秒●動作温度範囲 -10℃～60℃●検波方式 FMトラッキングタイムカウント方式
●本体サイズ 85mm（W）×20mm（L）×50mm（H）（GPS部除く） ●液晶ディスプレイ表示面積 43.5mm（W）×35mm（H） 2.2インチTFT●重量 75g
◆JANコード：4952040018452
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| 低フォルム取付けステー | 1：両面テープ 2：粘着シート |
シガープラグコード |
取付例 （ダッシュボード上）
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| ダッシュボード右側 | ダッシュボード左側 |
仕様
レーダー本体 ●電源電圧 DC12v ●最大消費電流 200mA ●受信方式 パラレル18CH ダブルスーパーヘテロダイン●測位更新時間 最短1秒●動作温度範囲 -10℃～60℃●検波方式 FMトラッキングタイムカウント方式
●本体サイズ 85mm（W）×20mm（L）×50mm（H）（GPS部除く） ●液晶ディスプレイ表示面積 43.5mm（W）×35mm（H） 2.2インチTFT●重量 75g
◆JANコード：4952040018452
